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Printemps 2016

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Année 2016

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AUTOMNE 2016

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Hiver 2016-2017

12 Chapitres disponibles

La structure générale du transport dans la navigation intérieure allemande et néerlandaise sera tout d’abord examinée (voir illustrations). Il en ressort les principales conclusions suivantes :

 

  • Le volume total transporté est nettement supérieur aux Pays-Bas, avec 366,6 millions de tonnes en 2014 en comparaison de celui de l’Allemagne (228,5 millions de tonnes en 2014).
  • Le transport de conteneurs revêt une plus grande importance aux Pays-Bas qu’en Allemagne, à la fois en valeurs relatives et absolues (47 millions de tonnes aux Pays-Bas = 12,8% du volume total ; 22,2 millions de tonnes en Allemagne = 9,7% du volume total).
  • La part des marchandises liquides en vrac est supérieure aux Pays-Bas par rapport à l’Allemagne (106 millions de tonnes aux Pays-Bas = 29%; 50 millions de tonnes = 22% en Allemagne).

Évolution trimestrielle du volume transporté aux Pays-Bas (Mio. t)

Source : Source : CBS et destatis

Évolution trimestrielle du volume transporté en Allemagne (Mio. t)

Source : Source : CBS et destatis

Les graphiques suivants présentent l’évolution du transport dans les deux pays pour différents segments. Le troisième trimestre 2015 a été marqué par une baisse qui peut s’expliquer par les restrictions dues aux basses eaux de l’automne 2015.

 
Aux Pays-Bas, une diminution de 5 % de l’ensemble du transport par rapport au troisième trimestre de l’année 2014 a été constatée au troisième trimestre. Les baisses les plus importantes ont concerné les marchandises sèches en vrac (-7 %), suivies du segment des conteneurs (-5 %), tandis que les marchandises liquides en vrac ont mieux résisté (-1 %).

Volumes transportés par trimestre aux Pays-Bas (Millions de tonnes)

Volumes transportés par trimestre aux Pays-Bas (Millions de tonnes)

Volumes transportés par trimestre aux Pays-Bas (Millions de tonnes)

Volumes transportés par trimestre aux Pays-Bas (Millions de tonnes)

Volumes transportés par trimestre en Allemagne (Millions de tonnes)

Volumes transportés par trimestre en Allemagne (Millions de tonnes)

Volumes transportés par trimestre en Allemagne (Millions de tonnes)

Source : destatis

Volumes transportés par trimestre en Allemagne (Millions de tonnes)

L’évolution des volumes absolus reflète les tendances existantes ainsi que l’influence des basses eaux. Toutefois, elle ne reflète que dans une moindre mesure la corrélation entre l’évolution des différents pays.

 
Pour ce faire, une représentation des taux de variation convient davantage. Ces derniers sont présentés sur une base trimestrielle dans les trois graphiques ci-après (variation par trimestre par rapport au même trimestre de l’année précédente). Des corrélations significatives apparaissent ainsi entre l’évolution de la navigation rhénane et de la navigation intérieure en Allemagne et aux Pays-Bas.

Taux de variation du volume transporté par trimestre (en %) par rapport au même trimestre de l'année précédente

Source : Calcul de la CCNR d’après les données de destatis et de CBS

Une différenciation pour le vrac liquide et le vrac sec fait apparaître d’étroites corrélations. Les calculs statistiques font apparaître pour le transport de cargaisons liquides en vrac une très forte corrélation entre l’évolution sur le Rhin, en Allemagne et aux Pays-Bas. Cette corrélation est moins marquée pour les marchandises sèches en vrac entre le Rhin et l’Allemagne ou les Pays-Bas.

Taux de variation du volume transporté par trimestre (en %) par rapport au même trimestre de l'année précédente, pour le transport de marchandises liquides en vrac

Source : Calcul de la CCNR d’après les données de destatis et de CBS

Taux de variation du volume transporté par trimestre (en %) par rapport au même trimestre de l'année précédente, pour le transport de marchandises sèches en vrac

Source : Calcul de la CCNR d’après les données de destatis et de CBS

Hausse des transports au deuxième trimestre 2015

+2,9% Allemagne

+0,6% Pays-Bas

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