Observation du marché

La navigation intérieure européenne

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12

A2016 Q1

Aperçu du marché
Printemps 2016

14

A2016 Q2

Observation du marché
Année 2016

4

A2016 Q3

Aperçu du marché
AUTOMNE 2016

6

A2016 Q4

Aperçu du marché
Hiver 2016-2017

6 Chapitres disponibles

CONTEXTE ÉCONOMIQUE EN EUROPE

 

 

PERSPECTIVES DE CROISSANCE DU PIB DANS LA ZONE EURO PAR TRIMESTRE (TAUX ANNUEL EN %)

Source : OCDE, perspectives économiques n° 99

  • Les prévisions de croissance du PIB européen pour 2016 et 2017 demeurent modérées, comprises entre 1,5 % et 2 %.
  • Les prévisions de l’OCDE pour 2017 ont été revues à la baisse de 1,7 % à 1,5 % pour l’Allemagne et de 1,5 % à 1,3 % pour la France. La croissance attendue dans la zone Euro a été  ramenée de 1,7 % à 1,4 %.
  • L’économie mondiale est confrontée à un ralentissement du commerce mondial, notamment de l’Europe vers la Chine et les USA. Des changements structurels dans l’économie chinoise – le passage d’une économie axée sur le commerce extérieur et l’export, à une économie davantage basée sur la consommation – expliquent en partie le ralentissement actuel du commerce mondial.
  • Le commerce intra-UE progresse plus régulièrement, mais ne peut compenser pleinement la perte de dynamisme du commerce mondial dans le contexte d’une faible demande à l’échelle mondiale.

EXPORTATIONS DE L’UNION EUROPÉENNE VERS DES PAYS TIERS (EXTRA-EU-28) ET VERS LES PAYS DE L’UE (INTRA-UE-28) (INDICE 2010 = 100)

Source : Eurostat

EXPORTATIONS DE L’UNION EUROPÉENNE VERS LA CHINE ET LES USA (INDICE 2010 = 100)

Source : Eurostat

ACTIVITÉ INDUSTRIELLE ET NAVIGATION INTÉRIEURE

 

Graphs Market Insight Winter 2017_3

 

Légende graph 3

 

INDICE DE LA PRODUCTION INDUSTRIELLE ET TRANSPORT DE MARCHANDISES PAR VOIE NAVIGABLE DANS L’UE

+3.8%

CROISSANCE DE LA PRODUCTION INDUSTRIELLE DANS L’UE AU COURS DES DEUX DERNIÈRES ANNÉES

 

  • La croissance du commerce intra-UE connait une tendance à la hausse similaire à celle de l’activité industrielle.
  • L’Union européenne a enregistré une croissance de la production industrielle pendant 7 trimestres consécutifs.
  • Toutefois, cette légère tendance à la hausse ne s’est pas encore répercutée sur le transport de marchandises par voie navigable en raison des conditions naturelles qui ont impacté le transport par bateau de navigation intérieure au cours du 2ème semestre de l’année 2015.

 

 

EN 2015 DES PÉRIODES DE BASSES EAUX ONT RESTREINT LES CARGAISONS, DISSOCIANT LE TRANSPORT PAR VOIE NAVIGABLE DE LA PRODUCTION INDUSTRIELLE.

 

 

 

 

 

 

 

SECTEURS LIÉS À LA NAVIGATION INTÉRIEURE

 

Graphs Market Insight Winter 2017_4bis

 

Légende graph 4

PRODUCTION DES RAFFINERIES DANS L’UE ET COURS DU PÉTROLE BRUT

 

  • Les cours du pétrole demeurent très bas, malgré une légère tendance à la hausse en 2016.
  • Le cours peu élevé du pétrole tend à avoir un effet positif sur la production des raffineries, sur la situation économique en général et sur les perspectives pour la demande de transport dans le secteur des cargaisons liquides.

ÉVOLUTION DES PERMIS DE CONSTRUIRE POUR LES MAISONS D’HABITATION DANS L’UE (INDICE 2013=100)

Source : Eurostat

  • Malgré une hausse de l’activité industrielle, les conditions économiques de certains segments de marchandises sèches connaissent une stagnation.
  • Exemple du secteur de la construction: depuis l’éclatement de la bulle immobilière en 2006/2007, ce secteur a connu une longue période de stagnation. Une légère reprise n’a été constatée dans les principaux pays européens que depuis 2015. Les permis de construire ont augmenté de 9% entre le 2ème trimestre 2015 et le 2ème trimestre 2016 dans l’UE.
  • Le cycle économique de l’industrie sidérurgique a également un fort impact sur les volumes transportés par voie de navigation intérieure (analysé en détail dans le chapitre « Perspectives »).

Un projet co-financé parCommission Européenne

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