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Évolution du chiffre d’affaires en Europe

Nota : les données trimestrielles concernant le chiffre d’affaires de la navigation intérieure ne sont actuellement disponibles que pour très peu de pays en raison de contraintes statistiques. EUROSTAT fournit des données pour le secteur NACE H50 (transport par bateau) qui couvre les transports maritimes et fluviaux. Sur la base de cette série de données, il n’est possible de déterminer le chiffre d’affaires de la navigation intérieure que pour les pays n’ayant quasiment aucune activité de transport maritime (Autriche, Hongrie). Pour les Pays-Bas, les données trimestrielles concernant le chiffre d’affaires sont fournies par l’office statistique national (CBS).

Nota 2 : le chiffre d’affaires pour un pays correspond au chiffre d’affaires des sociétés immatriculées dans ledit pays.

 

 

Évolution du chiffre d'affaires aux Pays-Bas (2010 = 100) - pays rhénan où prévaut le transport de marchandises (trimestriel)

Source : CBS

 

Évolution du chiffre d'affaires en Hongrie (2010 = 100) - pays danubien où prévaut le transport de marchandises (trimestriel)

Source : Eurostat

 

Évolution du chiffre d'affaires en Autriche (2010 = 100) - pays danubien où prévaut le transport de passagers (trimestriel)

Source : Statistik Austria

 

  • Le chiffre d’affaires des entreprises de navigation intérieure néerlandaises a augmenté de 5 % au deuxième trimestre 2017 par rapport au deuxième trimestre 2016. Cette hausse n’a pas été aussi forte que celle des prix du transport (voir la page consacrée aux taux de fret), l’évolution relativement faible des prestations de transport au deuxième trimestre 2017 ayant freiné la progression du chiffre d’affaires. L’évolution du chiffre d’affaires au deuxième trimestre 2017 pour les autres modes de transport a été la suivante aux Pays-Bas : transport maritime (+3,3 %), transport routier (+6 %), transport ferroviaire (+0,9 %), total pour le secteur du transport (+4,7 %).
  • La Hongrie est un pays danubien où le transport de marchandises génère une part plus élevée du chiffre d’affaires de la navigation intérieure (près de trois quarts) La comparaison de l’évolution de la demande de transport et de l’évolution du chiffre d’affaires fait apparaître une très forte corrélation en Hongrie. Ainsi, le rebond du chiffre d’affaires au deuxième trimestre 2017, bien que plus marqué (+30 % par rapport au deuxième trimestre 2016), reflète la forte augmentation de la demande de transport au cours de ce trimestre (+13 %).
  • L’Autriche est un pays du Danube supérieur où le transport de marchandises représente une part relativement faible du chiffre d’affaires. Cela explique les fortes variations saisonnières qui sont une caractéristique du transport de passagers. Le chiffre d’affaires du deuxième trimestre 2017 est en hausse de 5,4 % par rapport au deuxième trimestre 2016 et de 2,7 % par rapport au deuxième trimestre 2015. Cela s’explique notamment par l’augmentation de la demande de transport. La tendance à la hausse du transport de passagers est aussi un facteur important, tant en termes de nombre d’entreprises qu’en termes de part dans le chiffre d’affaires.

 

 

Taux de fret

Évolution des taux de fret aux Pays-Bas (moyenne 2015 = 100) (trimestriel)

Source : CBS - Centraal Bureau voor de Statistiek / Nota: moyenne de l'évolution de la prestation de transport pour la cargaison sèche, la cargaison liquide et les conteneurs aux Pays-Bas

 

  • Au deuxième trimestre 2017, le prix moyen du transport de marchandises aux Pays-Bas a été supérieur de 28 % à celui atteint au deuxième trimestre 2016.
  •   Les variations peuvent s’expliquer par l’évolution des niveaux d’eau au cours de cette période. Au deuxième trimestre 2016, les niveaux d’eau ont été supérieurs à la moyenne, alors qu’ils étaient exceptionnellement bas au premier trimestre 2017 et proches de la moyenne au deuxième trimestre 2017.

 

Évolution des taux de fret dans la région du Danube (janvier 2015 = 100) (trimestriel)

Source : Commission du Danube / Nota : taux de fret pour les transports de céréales et de produits chimiques au départ des ports du Danube moyen

 

  • Sur le Danube, les taux de fret ont augmenté de 19 % au deuxième trimestre 2017 par rapport au deuxième trimestre 2016. L’évolution positive de la demande de transport dans les pays du Danube en est l’une des principales raisons.
  • Au deuxième trimestre 2017, les taux de fret de la navigation citerne sur le Rhin étaient en moyenne inférieurs de 1,3 % à ceux du premier trimestre 2017, mais supérieurs de 66 % à ceux du deuxième trimestre 2016, en raison de la forte réduction du degré de chargement durant la période de basses eaux de janvier 2017 (voir l’illustration), qui ne s’était pas produite l’année précédente.

 

Comparaison du degré de chargement maximal à Kaub (%)/ Rhin moyen, pour les bâtiments présentant un enfoncement de 2,5 m et 3,0 m et de l'indice des taux de fret pour la navigation à cale citerne*

Source : CCNR et PJK International / *Taux de fret en navigation à cale citerne sur le Rhin

 

Comparaison du degré de chargement maximal à Kaub / Rhin moyen, pour les bâtiments présentant un enfoncement de 2,5 m et 3,0 m et de l'indice des taux de fret pour la navigation à cale citerne*

Source : CCNR et PJK International / *Taux de fret en navigation à cale citerne sur le Rhin

 

 

 

 

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